ຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Perkins

ເມື່ອການດຳເນີນງານອຸດສາຫະກໍາຂຶ້ນກັບພະລັງງານສຳ dự backup ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ Perkins ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄວ້ໃຈໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟດີເຊນທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນທຸກໆການນຳໃຊ້ເພື່ອການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສັບຊ້ອນອື່ນໆ, ມັນຕ້ອງການການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາເປັນພາຍຄັ້ງຄາວເພື່ອຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ການເຂົ້າໃຈບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງມັນສາມາດປ້ອງກັນການລົງທຶນທີ່ເສຍຄ່າຈາກການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນກໍ່ເພີດພຽງຂອງທ່ານ.

ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິ ແລະ ເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ແກ່ລະບົບຜະລິດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ຄູ່ມືສະບັບນີ້ຈະເຈາະລະອຽດກ່ຽວກັບບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ດຳເນີນງານມັກພົບ ແລະ ນຳສະເໜີວິທີການວິເຄາະ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງເປັນລະບົບ. ບັນຫາການເລີ່ມເຄື່ອງ, ບັນຫາດ້ານການເຮັດວຽກ ຫຼື ບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າ, ການເຂົ້າໃຈຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາມາດຕະຖານການດຳເນີນງານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ.

ບັນຫາການເລີ່ມເຄື່ອງ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ

ບັນຫາການເລີ່ມເຄື່ອງທີ່ພົບທົ່ວໄປ

ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ພົບເຫັນບໍ່ວ່າຈະເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າດີເຊນ. ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Perkins ອາດຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໄດ້ຍ້ອນປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ບັນຫາລະບົບເຊື້ອໄຟ, ບັນຫາແບັດເຕີຣີ, ຫຼື ບັນຫາທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນການວິເຄາະບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ ແມ່ນການກວດສອບລະບົບສະໜອງເຊື້ອໄຟ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີລະດັບດີເຊນພຽງພໍ, ຄຸນນະພາບເຊື້ອໄຟຖືກຕ້ອງ, ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນບໍ່ມີສິ່ງປິດກັ້ນ. ເຊື້ອໄຟທີ່ບໍລິສຸດ ຫຼື ເຊື້ອໄຟທີ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນການຈັກໄຟໄໝ້ທີ່ສຳເລັດຜົນ.

ສະພາບຂອງຖ່ານໄຟມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຍົນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ຖ່ານໄຟທີ່ອ່ອນແອ ຫຼື ຖ່ານໄຟທີ່ໄດ້ຈ່າຍພະລັງງານອອກໄປແລ້ວຈະບໍ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານພຽງພໍໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຍົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ການທົດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຖ່ານໄຟຢ່າງປົກກະຕິ, ລວມທັງການເຊັດເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ການຕິດຕາມລະດັບໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຍົນບໍ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບທີ່ໃຫ້ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເອົາໄຟຟ້າ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານໄປໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຍົນເກີດຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການອຸດຕັນຂອງລະບົບດູດອາກາດກໍ່ສາມາດປ້ອງກັນການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຍົນໄດ້. ຕົວກອງອາກາດທີ່ເປື້ອນຈະຈຳກັດການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນປະສົມເຊື້ອໄຟຟົນ-ອາກາດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຈັກລະບີ. ການກວດສອບ ແລະ ເຮັດໃໝ່ຕົວກອງອາກາດຢ່າງປົກກະຕິຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຈະຊ່ວຍຮັກສາການຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຍົນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ທັນໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ.

ບັນຫາການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຍົນ

ເມື່ອຊุดເຄື່ອງປັ່ນໄຟເພີດເຄີນຂອງທ່ານປະສົບກັບບັນຫາການປະຕິບັດງານ ເຊັ່ນ: ການເດີນກຳລັງໃນສະພາບບໍ່ສະຖຽນ, ການຜັນຜວນຂອງພະລັງງານ, ຫຼື ການປ່ອຍອາຍຄວັນຫຼາຍເກີນໄປ, ການວິນິດໄສຢ່າງເປັນລະບົບຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ອາຍຄວັນສີດຳໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຊີ້ບອກການຈັດການທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ ທີ່ເກີດຈາກການສົ່ງເຊື້ອໄຟເຜາະຫຼາຍເກີນໄປ, ກອງກອງຕອງອາກາດອຸດຕັນ, ຫຼື ບັນຫາຂອງຫົວສົ່ງເຊື້ອໄຟ. ອາຍຄວັນສີຟ້າຊີ້ບອກວ່ານ້ຳມັນກຳລັງຖືກເຜົາໄໝ້, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກວົງຢາງລໍ້ຜຸພັງ, ການສວມໃຊ້ລິງຄວາມຮ້ອນຜຸພັງ, ຫຼື ບັນຫາຂອງທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ອາຍຄວັນສີຂາວໃນຂະນະເລີ່ມເຄື່ອງມັກຈະເປັນເລື່ອງປົກກະຕິໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ແຕ່ຖ້າອາຍຄວັນສີຂາວຍັງຄົງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ນັ້ນຊີ້ບອກວ່າມີນ້ຳຢາເຢັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຈັດການ, ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການພັງທະລາຍຂອງກ້ອງລະຫວ່າງຫົວສູບກັບຕົວສູບ ຫຼື ຫົວສູບແຕກ. ບັນຫາທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທັນທີ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.

ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ ອາດມາຈາກບັນຫາລະບົບສົ່ງເຊື້ອໄຟ. ຕົວສົ່ງເຊື້ອໄຟທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ສວມໃຊ້ມາດົນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງເຊື້ອໄຟບໍ່ສະເໝີກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ສະຖຽນ ແລະ ພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ການລ້າງລະບົບເຊື້ອໄຟ ແລະ ການດູແລຮັກສາຕົວສົ່ງເຊື້ອໄຟຢ່າງປົກກະຕິ ຈະຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການກວດແກ້ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ

ບັນຫາການຜະລິດໄຟຟ້າ

ບັນຫາການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟດີເຊນ ອາດສະແດງອອກເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກຳລັງໄຟຟ້າ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງຄວາມຖີ່, ຫຼື ການສູນເສຍກຳລັງໄຟຟ້າຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ perkins ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວນຮັກສາກຳລັງໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຖີ່ໃຫ້ຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດອອກມາຫ່າງຈາກຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້, ລະບົບຕົວປັບກຳລັງໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດອາດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕັ້ງ ຫຼື ແທນທີ່.

ຄວາມແປກປ່ຽນຂອງຄວາມຖີ່ມັກຈະຊີ້ບອກບັນຫາການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຜູ້ປົກຄອງຮັກສາ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຄົງທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຜະລິດຄວາມຖີ່ໄຟຟ້າທີ່ຄົງທີ່. ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງລະບົບຜູ້ປົກຄອງທາງກົນຈັກ ຫຼື ອີເລັກໂທຣນິກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຖີ່ຜັນຜວນ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ອ່ອນໄຫວເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ການຕັ້ງສູນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບຜູ້ປົກຄອງຢ່າງປົກກະຕິຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້.

ການສູນເສຍໄຟຟ້າທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງດຳເນີນການປົກກະຕິ ບົ່ງບອກເຖິງບັນຫາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການເຮັດໃຫ້ມີໄຟຟ້າ. ການກວດກາສາຍຕໍ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແປງໄຟ ແລະ ວົງຈອຍຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກຳນົດບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ໜ້ອຍ. ອາດຈຳເປັນຕ້ອງມີການທົດສອບແບບມືອາຊີບຕໍ່ຂດລວງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບການເຮັດໃຫ້ມີໄຟຟ້າ ສຳລັບບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ.

ການຜິດພາດຂອງລະບົບຄວບຄຸມ

ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍເອີ້ນທີ່ທັນສະໄໝປະກອບມີຄຸນສົມບັດການຕິດຕາມແລະປ້ອງກັນທີ່ຊັບຊ້ອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງຄວບຄຸມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍເອີ້ນດໍາເນີນງານບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສະແດງສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງລະບົບຄວບຄຸມຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນງານສາມາດແຍກແຍະລະຫວ່າງບັນຫາທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວບຄຸມ.

ຈໍສະແດງຜົນຂອງແຜງຄວບຄຸມທີ່ສະແດງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື ຂໍ້ຄວາມເຕືອນ ຕ້ອງໄດ້ຕີຄວາມຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແຕ່ລະອັນຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບພາລາມິເຕີຂອງລະບົບ ຫຼື ຟັງຊັ່ນປ້ອງກັນໂດຍສະເພາະ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ. ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຂໍ້ເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດທາງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີພາຍໃນລະບົບຄວບຄຸມສາມາດກະຕຸ້ນການເຕືອນທີ່ຜິດຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຟັງຊັ້ນປ້ອງກັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກຳນົດຄ່າແລະການທົດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ສະຫຼັບຄວາມດັນ, ແລະ ຕົວຊີ້ວັດລະດັບຢ່າງປົກກະຕິຈະຮັບປະກັນການຕິດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນເຮັດວຽກຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້.

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບເຊື້ອໄຟ

ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນ ແລະ ບັນຫາການປົນເປື້ອນ

ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ ເຊັດສະຖານປະລິດປະຕິບັດ . ນ້ຳມັນດີເຊວເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງເໝາະສົມ. ການປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ຳຖືເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕຂອງຈຸລິນຊີ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວສູບນ້ຳມັນຜ່ານການກັດກ່ອນ ແລະ ການອຸດຕັນ.

ການເກັບຕົວຢ່າງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະການວິເຄາະເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດພົບການປົນເປື້ອນກ່ອນທີ່ຈະເກີດບັນຫາໃນການດຳເນີນງານ. ການກວດກາດ້ວຍຕາເນື່ອງຈາກສາມາດເຫັນການປົນເປື້ອນທີ່ຊັດເຈນ ເຊັ່ນ: ນ້ຳແຍກຕົວ ຫຼື ສານອົງປະກອບໃນຮູບແບບຂອງຝຸ່ນ, ແຕ່ການວິເຄາະໃນຫ້ອງທົດລອງຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ລວມທັງຕົວເລກຊີເຕນ, ປະລິມານເຊື້ອໄຂ່, ແລະ ລະດັບການປົນເປື້ອນຈາກຈຸລັງຊີວະ.

ການນຳໃຊ້ວິທີການເກັບຮັກສານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາການປົນເປື້ອນໄດ້ຫຼາຍດ້ານ. ລວມທັງການໃຊ້ສານເພີ່ມເຕີມທີ່ເໝາະສົມ, ການຮັກສາຖັງເກັບຮັກສາໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງລະບົບການສະຫຼັບນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຈາກການເກັບຮັກສາເປັນເວລາດົນ. ຂັ້ນຕອນການລ້າງຖັງ ແລະ ການເອົານ້ຳອອກເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບນ້ຳມັນ ແລະ ປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂຫົວສີດ.

ອົງປະກອບລະບົບສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

ລະບົບສົ່ງເຊື້ອໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ ແລະ ມີຄວາມດັນໄປຍັງລະບົບສົ່ງເຂົ້າ. ປັ໊ມເຊື້ອໄຟ, ຕົວກອງ ແລະ ທໍ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສົ່ງເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ. ຕົວກອງເຊື້ອໄຟທີ່ອຸດຕັນຈະຈຳກັດການໄຫຼຂອງເຊື້ອໄຟ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍກຳລັງ ຫຼື ດັບເຄື່ອງໃນຂະນະທີ່ມີການໃຊ້ງານທີ່ໜັກ.

ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມເຊື້ອໄຟມີຜົນໂດຍตรงຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງພະລັງງານ. ປັ໊ມເຊື້ອໄຟແບບເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ກວດກາແຜ່ນແຍກ ແລະ ວາວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າຕ້ອງກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ການທົດສອບຄວາມດັນ. ຖ້າຄວາມດັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບເວລາການສົ່ງເຂົ້າ ແລະ ກຳລັງງານຫຼຸດລົງ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາຄວາມດັນຂອງລະບົບ ແລະ ປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງອາກາດ. ທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ແຕກ ຫຼື ລ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກບໍ່ປົກກະຕິ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດັບໄດ້. ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຈຸດຕໍ່ເຊື່ອມຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຮັດວຽກ.

ການຈັດການລະບົບເຢັນ

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນ້ຳເຢັນ

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນການປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມນ່າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຊື້ອໄຟເປີກິນສ໌ (perkins generator set). ລະບົບເຢັນຈະຊ່ວຍຂັດເສດຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຜາະຜະລານ, ໂດຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການກວດກາລະດັບນ້ຳຢາເຢັນ ແລະ ການທົດສອບຄວາມດັນຂອງລະບົບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດພົບການຮົ່ວ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.

ຄຸນນະພາບຂອງແຫຼວເຢັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບລະບົບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ການໃຊ້ແຫຼວເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຂງຕົວ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ການວິເຄາະແຫຼວເຢັນຢ່າງປົກກະຕິຈະຊ່ວຍເຫັນລະດັບການປົນເປື້ອນ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງສານເພີ່ມ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເວລາທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຫຼວເຢັນ. ການບໍ່ດູແລຮັກສາແຫຼວເຢັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ຳ, ແລະ ການກັດກ່ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.

ການເຮັດວຽກຂອງເທີໂມສະຕາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ເທີໂມສະຕາດທີ່ບົກພ່ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມໄດ້, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ. ການທົດສອບ ແລະ ປ່ຽນເທີໂມສະຕາດຢ່າງປົກກະຕິຕາມຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.

ບັນຫາດ້ານເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ (Radiator)

ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລັດຊິຕີເຕີ ຈະຂັດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານຂະບວນການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລົມໄຫຼ. ພື້ນຜິວເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອຸດຕັນ ຫຼື ສະກປະ ຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມສູງ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກໜັກ. ການລ້າງເສັ້ນໃຍຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຫົວລັດຊິຕີເຕີ ຢ່າງປົກກະຕິ ຈະຊ່ວຍຮັກສາອັດຕາການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການສະໜອງການໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຂັມຂັດ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ເຂັມຂັດຢ່າງປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ຕ້ອງການການກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ການທົດສອບມໍເຕີ. ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ພຽງພໍ ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນທັນທີ ແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຕາມເວລາ.

ຂໍ້ຈຳກັດຂອງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາເຢັນພາຍໃນລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອນຈຸດສຸກເສີນ ແລະ ອຸປະກອນເສຍຫາຍ. ການກໍ່ຕົວຂອງເຂົ້າໜັກໃນເຄື່ອງປັບອຸນຫະພູມ, ຊ່ອງທາງໃນເຄື່ອງຈັກອຸດຕັນ, ຫຼື ປັ໊ມນ້ຳເສຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາເຢັນ. ການລ້າງລະບົບແບບມືອາຊີບ ແລະ ການທົດສອບການໄຫຼວຽນຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຫຼໍ່ລື່ນ

ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ຄຸນນະພາບ

ລະບົບຫຼໍ່ລື່ນໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃນຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ perkins ຂອງທ່ານ. ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນນ້ຳມັນຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ປັ໊ມເສຍ, ການສວມໃຊ້ຂອງກົງລໍ້, ຫຼື ນ້ຳມັນຮົ່ວ ທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ການທົດສອບຄວາມດັນນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍໃນທຸກຊ່ວງຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບັນທຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການວິເຄາະຄຸນນະພາບນ້ຳມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບສະພາບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫຼໍ່ລື່ນ. ສ່ວນປະກອບໂລຫະໃນນ້ຳມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສຶກຮອຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນໃສ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວຂອງຫົວສູບ ຫຼື ບັນຫາການຈັກໄຟ. ການເກັບຕົວຢ່າງ ແລະ ວິເຄາະນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດພົບບັນຫາທີ່ກຳລັງພັດທະນາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ແພງ.

ການຮັກສາລະດັບນ້ຳມັນເປັນພື້ນຖານທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳອາດເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ການເຕີມນ້ຳມັນເກີນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນໃນກ້ອງເຄື່ອງສູງເກີນໄປ ແລະ ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນປິດຜນ. ການກວດກາລະດັບນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຈະຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫຼໍ່ລື່ນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການບຳລຸງຮັກສາຊິ້ນສ່ວນລະບົບນ້ຳມັນ

ຕົວກອງນ້ຳມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບນ້ຳມັນໂດຍການຂັດເສດເຫຼືອ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນ. ຕົວກອງນ້ຍາມັນທີ່ອຸດຕັນອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ວາວໄລ່ນ້ຳມັນເຮັດວຽກ ເຊິ່ງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຜ່ານການກອງໄຫຼວຽນເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ. ການປ່ຽນຕົວກອງຢ່າງປົກກະຕิตາມແຜນການບຳລຸງຮັກສາຈະຊ່ວຍຄວບຄຸມສິ່ງປົນເປື້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ປັ໊ມນ້ຳມັນຈະຕ້ອງຮັກສາຄວາມດັນ ແລະ ອັດຕາໄຫຼທີ່ເໝາະສົມໃນລະບົບຫຼໍ່ລື່ນທັງໝົດ. ການສວມໃຊ້ຂອງປັ໊ມອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຊ້າໆ ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນທັນທີ ແຕ່ຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບ ແລະ ເຄື່ອງປັ໊ມນ້ຳມັນຢ່າງມືອາຊີບ ແລະ ການປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອຈຳເປັນ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂາດເຂີນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ລະບົບລະບາຍອາກາດຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍປ້ອງກັນການສ້າງຄວາມດັນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິລິງເສຍຫຼືນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ. ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກອຸດຕານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການກິນນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມ. ການລ້າງ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບລະບາຍອາກາດຢ່າງປົກກະຕິຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມດັນພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກິນນ້ຳມັນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ເຫດຜົນທີ່ພົບບໍ່ຫຍຸ້ງຍິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟເພີຣ໌ກິນສ໌ ບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?

ບັນຫາທີ່ພົບບໍ່ຫຍຸ້ງຍິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ ລວມມີ ແບັດເຕີຣີ່ໝົດ ຫຼື ແບັດເຕີຣີ່ອ່ອນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນເປື້ອນ, ໄຟລ໌ເຕີ່ນ້ຳມັນອຸດຕັນ, ຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫວ່າງ, ແລະ ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນເສຍ. ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີ່ຄິດເປັນປະມານ 60% ຂອງບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນ. ຄວນກວດກາຄວາມຕ້ານທານຂອງແບັດເຕີຣີ່ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແບັດເຕີຣີ່ກ່ອນການກວດກາບັນຫາອື່ນໆ. ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ເຊັ່ນ: ນ້ຳປົນເປື້ອນ, ການເຕີບໂຕຂອງແອລກີ, ຫຼື ນ້ຳມັນດີເຊວເສື່ອມຄຸນນະພາບ ສາມາດປ້ອງກັນການຈັກໄໝ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ.

ຂ້ອຍຄວນດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງປັ່ນໄຟດີເຊວຂອງຂ້ອຍເທົ່າໃດຄັ້ງຕໍ່ການໃຊ້ງານ

ຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາຂຶ້ນກັບຊົ່ວໂມງໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະລວມມີການກວດກາດ້ວຍຕາເປົ່າທຸກໆວັນ, ການທົດສອບລະບົບທຸກໆອາທິດ, ການກວດລະດັບນ້ຳມັນທຸກໆເດືອນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຄົບຖ້ວນທຸກໆສີ່ເດືອນ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການປ່ຽນທຸກໆ 250-500 ຊົ່ວໂມງໃນການດຳເນີນງານ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນທຸກໆ 500-1000 ຊົ່ວໂມງ. ຕົວກອງອາກາດຕ້ອງການກວດກາທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນຕາມສະພາບ. ສະເີມຕິດຕາມແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບຮຸ່ນ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານຂອງທ່ານ.

ເຫດໃດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍຜະລິດໄຟຟ້າອອກມາບໍ່ໝັ້ນຄົງ

ຄວາມບໍ່ເສຖຍີລະພາບຂອງໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມາຈາກຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວປັບຄວາມດັນໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ, ບັນຫາຂອງເຄື່ອງກໍເກີດໄຟຟ້າ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນໄຟຟ້າ (AVR) ຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຄວາມດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງກໍເກີດໄຟຟ້າ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຄ່າ ຫຼື ແທນທີ່ຖ້າຄວາມດັນໄຟຟ້າປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບັນຫາຂອງເຄື່ອງກໍເກີດໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ: ແປງທີ່ສວມໃຊ້ມາດົນ, ວົງຈອງເລື່ອນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຂດລວມ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມດັນໄຟຟ້າ. ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ຍ້ອນບັນຫາຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວ ຫຼື ລະບົບເຊື້ອໄຟ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຖີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ.

ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງກໍເກີດໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍຮ້ອນເກີນໄປໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ

ການດັບເຄື່ອງທັນທີເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອມັນຮ້ອນຈັດ. ຫຼັງຈາກໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງແລ້ວ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາເຢັນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຮ້ອນຈັດມັກເກີດຈາກຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນອຸດຕັນ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເສຍ ຫຼື ປັ໊ມນ້ຳເສຍ. ຢ່າຖອດຝາຖັງນ້ຳຢາເຢັນເວລາລະບົບຍັງຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກນ້ຳຢາເຢັນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ໄໝ້ຮ້າຍແຮງໄດ້. ອາດຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດກາເພື່ອຊອກຫາບັນຫາພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການເສຍຂອງຊິລິງເຄື່ອງ, ຫຼື ທາງຜ່ານຂອງນ້ຳຢາເຢັນອຸດຕັນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຈັດຕໍ່ເນື່ອງ.