Какви са най-честите проблеми, срещани от дизеловите генераторни агрегати и как да ги поправите?

Събития в батерийната и електрическата система на дизелни генераторни установки

Тестване на здравето и напрежението на батерията

Непрекъснатото наблюдение на състоянието на батерията при дизел генераторите се подкрепя с надеждно тестване на регулярни интервали. Значителното намаляване на напрежението обикновено означава, че батерията е повредена. Днес можем да измерваме батерейното напрежение директно от терминалите, като използваме оборудване като мултиметри, които помагат да се диагностицират потенциални проблеми като забавен стартиране, причинен от несъответствие на батерията. Съветът за батерии в Международната организация докладва, че във всеки един момент до 25% от батериите не са в съответствие с стандартите, затова е добре да имаме политика, при която те винаги се тестват проактивно в нашите системи за резервен електроенергия.

Замяна на износените или неисправни батерии

Животната продължителност на батерията на дизелен генератор. Разбирането на животната продължителност на батерията на дизелен генератор е от съществено значение за поддържането на правилното му функциониране; тази статия ще я обясни. По принцип, батериите се премахват от употреба според времето, през което са били в оперативна употреба, както и спрямо средата, към която са изложени. По правило: На 5 години или по-рано в случая с по-старите батерии, които вече осигуряват нестабилна работа, те просто трябва да бъдат заменени. Трябва да бъдете внимателни относно безопасността при замяната на батерии, да следвате правилата за безопасност, включително използването на защитна облекло, и да се отхвърлят старите батерии според регламентите в вашия местен район. Бързата замяна на батериите, особено ако са по-стари от 5 години, може значително да намали риска от отказ на генератора и да гарантира правилното му функциониране.

Поддържане на чисти електрически връзки

Чистите електрически връзки са необходими за правилното функциониране на дизелни генератори и за да се защитят срещу искряне или корозия. Просто извършването на рутинно техническо обслужване, включително: чистене на всички връзки и прилагане на диелектричен мастил, значително повишава производителността на единицата. Националната асоциация на електрическите производители (NEMA) подчертава, че достатъчното обслужване може да намали електрическите неуспехи до 50%. С правилни практики като ефективни визуални проверки и бързо действие, можем значително да подобрим надеждността и срока на служба на нашите дизелни генераторни установки.

Препятствия в горивната система и предизвикателства при поддържането

Засипани горивни филтри: симптоми и интервали за замяна

Заседнали топлинни филтри в дизелните генератори могат сериозно да намалят производителността на мотора, което води до проблеми със стартирането и по-лоша горивна ефективност. Симптомите често включват слаба производителност на мотора, бавен старт и необичайни звуци от мотора. Тези знаци трябва да бъдат идентифицирани възможно най-бързо, за да се избегне повече щета за системата. Времето за замяна ще варира според размера на генератора ви и колко често го използвате. Обикновено по-малките генератори, които не се използват регулярно или за продължителни периоди, може да имат нужда от замяна на филтрите веднъж на година, но по-големите модели, които се използват регулярно, може да изискват тяхната замяна няколко пъти, според препоръките на производителя. Е интересно да се отбележи, че 30% от всички проблеми, свързани с горивото, са поради състоянието на филтрите, и затова рутинните и планираните промени на филтри са много важни.

Разглеждане на черен дим чрез инспекции на инжекторите

Появата на "черен дим" в ДГ агрегатите може да сочи непълно горене, което обикновено е следствие от лошо (забивано) изпълнение на инжекторите. Черният дим, разбира се, е показател, че единиците не горят чисто. Ако инжекторите трябва да бъдат проверени, ще търсим знаци за употреба (например, визуална проверка и тестове на потока). Времето за проверка трябва да отговаря на изисканията за регулярни проверки, а при откриване на необичайни условия трябва да се използва професионална помощ. Това позволи на група учени да докажат, че подобряването на производителността на инжекторите може да намали емисиите до 25%, което е достатъчен довод да се придержаваме от регулярен график за техническо обслужване, за да се контролират емисиите.

Превенция на щетите от забразяване на гориво

Загадяването на горивото е враг на добрата работна способност на мотора, а опасността, която представлява, ще се усилва с времето. Тези загадители са вода, отлошения и частици, които могат да блокират горивната система и да намалят ефективността на дизелния генератор. Мерките за намаляване на рисковете са важни да бъдат профилактични. Стабилизаторите на горивото помагат да се поддържа чистотата на горивото, докато честите проверки на условията за съхранение на горивото помагат да се отдалечат загадителите. Когато казваме „чист“, имаме предвид не само качеството на горивото, но и че свързаните системи за филтриране са в добро работно състояние – изследвания показват, че системите с лоши филтри срещат до 60% повече спирачки поради проблеми, свързани с горивото. Това прави поддръжката и проактивните практики критични за защита срещу вредите от загадено гориво.

Причини за претопване и решения за охлаждаваща система

Идентифициране на протички на охладител и проверки на резервоара

Изтичането на охлаждаща течност е също основна причина за перезагряване на дизелни генератори и влияе на техния перформанс. Платенци под генератора или скокове в температурата на двигателя бяха типичните знаци за изтичане на охлаждаща течност. Всички други регулярни проверки на резервоара за охлаждаща течност също са важни, пълненето до правилния ниво на охлаждаща течност предотвратява системата от перезагряване. Индустрията докладва, че до 20% от неуспехите при отоплянето са причинени от проточности, което подчертава важността на регулярните проверки.

Оптимизиране на вентилацията на радиатора и чистене

Радиаторът е основен компонент в системата за охлаждане, който поддържа мотора да работи на ниска температура. Потребността от поток воздух, изискван от двигателя на автомобила, зависи предимно от самия автомобил. Взимайте сериозно функционалността на радиатора си с помощта на високопроизводителния радиатор. Фaktorи, които допринасят за намалените потоци воздух включват закупяване поради прах и скапяне на мръс. Инструкциите за чистене на радиатор трябва да бъдат стриктно спазени. Когато това е приложимо, могат да се използват всички безопасни материали за чистене и стандартните интервали за чистене могат да се прилагат там, където е уместно, например месечни проверки или след тежка работа. Статистиката показва, че забиващите се радиатори могат да увеличат температурата до 40%. Затова регулярното поддържане трябва да е приоритет. Тази дейност активно подобрява ефективността на охлаждането на дизелни генератори.

Калибриране на терmostat за регулиране на температурата

Терmostatът е критичен за контролиране на температурата на двигателя и може да причини прелагане. Калибровката или замяната на термостатите е нещо, което не трябва да игнорирате, и трябва също да знаете кога това става въпрос на професионална загриженост. За целта можете да проверите реакцията на терmostata и да го замените, ако е необходимо. Статистиките показват, че неправилно настроени термостати могат да направят вашия двигател до 50% по-вероятно да се повреди, което подчертава важността на регулярни проверки и повторна калибровка. Е важно да следвате тези ценни практики, за да защитите вашите дизелови генератори от проблеми с температурното регулиране и скъпостойните повреждения.

Неурегулирани горения и проблеми с изхвърляне

Диагностициране на незавършено горене чрез анализ на дима

∗ Непълното горене в дизеловите двигатели има голямо значение за техния ефективност и емисии. Това често се проявява в реалния цвят на дима — много важен знак. Бихте погледнали цвета и густината на дима, за да разберете точно каква е проблема с горивната смес или времевията на запалването. Например, черен дим обикновено е знак за премного богата горива смес, докато син дим може да е знак, че се гори масло. Решаването на тези проблеми подобрява производителността на двигателите, минимизира POLLUTANTS. Добре е прието, че ако видим дим от изхлопа, това означава, че горивото преминава през непълно горене и около 30% загуба на горивна икономичност, която нямаме причина да приемем, така че нека извадим този дим, като проверим изхлопа за дим.

Поддръжка на клапа EGR за предотвратяване на образуване на въглеродни насипи

ЕГР клапана е критичен компонент за намаляване на емисиите на NOx, като рециклира изхлобяващи газове чрез циркулиране на част от потока на изхлобяването обратно до цилиндри на двигателите, което намалява температурата при горене. Ако игнорирате обслужването на ЕГР клапана, с времето риска от забиване на продуктите от побочните реакции се увеличава, което влияе върху работата на вашия мотор и нивото на емисиите. Рутинното обслужване включва просто проверка на забиващите се клапани, проверка на техния функционалност и чистене. Някои общи симптоми при лош ЕГР клапан включват нестабилен холост, намалена потенциална горива ефективност и малко повишени емисии. Изчисления показват, че 15% от проблемите с изхлобяването на дизелни генератори са поради трудности с ЕГР, затова е необходимо да се обслужва този компонент, за да се гарантира ефективността на изхлобяването и двигателя като цяло.

Детекция на забивки в системата за изхвърляне

Засипан изхлусителен систем Засипаните изхлусителни системи ще намалят значително производителността на дизелния двигател и могат да се проявяват като чрезмерен шум от изхлусителя и колебания на оборотите на минути (RPM). Тези пречки се определят чрез тестове за обратно налягане и визуален инспекция, които са важни за поддържане на ефективността на системата. Пречките могат да накарат двигателя да се напразни, което може да доведе до переживяване и дори повреди. Според реални данни се оценява, че около 25% от проблемите с производителността на дизелните двигатели произлизат от засипването на изхлусителя. Това просто подчертава важността да проверявате регулярно и да поддържате двигателя си, така че никога да не срещате много големи разходи за ремонт. Чрез бдителност е по-лесно да се идентифицират възможни пречки и да се справите с тях преди да повлият на здравето и ефективността на двигателя.

Прилагане на рутинни диагностики на производителността

Рутинните диагностики на производителност са от съществено значение за откриването на ранните знаци за проблеми с генератора, за да се избегнат скъпи ремонти. Тъй като състоянието на генератора се проверява автоматично, проблемите могат да бъдат диагностицирани преди да станат големи проблеми. Рутинните проверки могат да се провеждат чрез употреба на различни диагностични инструменти и оборудване, а модерното програмно обезпечение за запис на данни ще предостави моментен преглед на производителността на генератора. Статистиката в индустрията сочи, че профилактивното поддържане може да намали разходите за ремонт до 40%, което подчертава необходимостта да се включат систематични диагностици в философията ви за поддържане.

Планирани смяна на горивен филтър и масло

Прилежното следене на правилния времеви график за поддържане на дизелни генератори е от съществено значение, тъй като животът на дизелен генератор зависи от регулярното обслужване на горивото и маслата. Тези графици са жизнено важни за запазване на максималната производителност на генератора, предотвратявайки възможните повреди на двигателя поради присъствието на замърсители. Честите замени са силно свързани с по-дългоживеене, с 30% по-малко поломки при генераторите, които са програмирани за обслужване, в сравнение с тези без програмирано обслужване. Е важно да се следват указанията на производителя, като се балансира с оперативните изисквания, за да се определят най-добре графиките за тези промени.

Тестове с натоварващи банки за валидация на системата

Тестването с натоварващ банк е важно, за да се гарантира, че дизелния генератор ще отговаря на необходимите натоварвания при различни фактори на натоварване. Тази процедура свързва генератора с натоварващ банк, който имитира различни операционни условия, за да се определи дали генераторът е силен и надежден. Периодично тестване с натоварващ банк, като част от предотвратителното поддържане, може значително да подобри производителността на генератора. Данните показват, че тестването може да повиши надеждността и капацитета с 20%, затова това е практика, която трябва да се извършва. Рутинната валидация чрез тестване с натоварващ банк утвърждава доверието в готовността на генератора и привлича вниманието към всяка проблемна зона.

Часто задавани въпроси

Защо е важно да се тества напрежението на батерията за дизелни генератори?

Тестването на напрежението на батерията в дизелни генератори е критично, защото значително намаление на напрежението може да сочи към неуспех на батерията, което може да прекъсне операцията и надеждността на генератора.

Колко често трябва да се заменят забадените горивни филтри?

Засипалите горивни филтри трябва да бъдат заменени според размера на генератора и модела на употребата. По-малките генератори може да изискват годишна смяна, докато по-големите, често използвани единици могат да нуждаят от по-често заместване.

Какви са признаците за протичане на охлаждайки в генераторите?

Признаци за протичане на охлаждайки включват видими капки под генератора и необикновени възходящи температурни пикове. Регуларните проверки на резервоара са необходими, за да се предотврати прелитание.

Как може тестът с носител на товар да подобри производителността на генератора?

Тестът с носител на товар включва симулиране на операционни сценарии, за да се потвърди способността на генератора да обработва очакваните товари, което подобрява производителността и надеждността.